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从库存情况来看，螺纹钢总库存水平低于去年同期，现货商囤货意愿不强。虽然钢材短期供需面略有，但现货企业对未来钢价还是较为谨慎。截至4月15日，主要城市螺纹钢库存为483.27万吨，与上周相比下降36.28万吨，降幅为6.98%，与去年同期相比217.78万吨，同比降幅为31.06%。
去年我国原煤实际产能57亿吨，产能利用率不足70%。目前，我国钢铁行业产能利用率已降至71%左右。二者均处于75%（产能利用率）这一产能严重过剩之下。据了解，随着煤炭行业去产能的推进，内地区多数煤矿已没有库存，当地煤炭市场4月底开始回暖，末煤和块煤价格都出现了上涨。
的停产，叠加安全、环保检查，手续整顿，双节休眠，煤厂存煤下降陕西地区由于安检等因素影响，榆阳地区产量释放受限，而下游采购积极性相对，煤价维持上涨据市场消息称，内支持产能释放（1540万吨）；具备安全生产条件的6座煤矿执行不停车整改；协助4座煤矿因土地手续停产的煤矿办理相关手续尽快实现复工复产此外，内自治区积极协调铁路部门，加强运力支持，抓好煤炭安全生产，加大放管服力度，对具备生产条件产能核征的煤矿，尽快核征，为煤炭供应市场做贡献本周开始，部分产地煤价出。
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对此，河北省相关负责人表示，如果仅仅执行现行，通过倒逼产能退出的效果不是特别明显，制定严于的地方，以增强对过剩产能退出的倒逼作用，同时也为京津冀大气的做更大贡献。
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位运行由于发运严重倒挂，影响了发煤矿站的发运下水煤积极性，环渤海港口煤炭库存仍维持在中位偏低水平，市场货源偏紧，尤其高卡低硫煤缺货严重；此外，江内库存低位，补库动力仍在随着天气愈冷，下游电厂派船积极，抢运冬储煤，港口下锚船排队等货或等泊上周，北方港口因天气原因封航，压港情况较为严重，再加上一部分内外贸兼营船流向外贸航线，沿海煤炭运输市场运力略有紧张，拉动海运费上扬 本周，在内贸煤炭外运增量有限、外贸煤炭通关速度较慢的情况下，港口煤炭货源将继续保持紧张态势，买涨不买跌。心态下，用户拉运更加积极寒冬腊月，市场供需格局偏紧，叠加一路增仓走高，下游冬储补库刚需拉动，市场继续看好随着市场